山東裝載機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，假如機(jī)油的壓力低于0.2 MPa(或隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變而忽高忽低)，應(yīng)立即停機(jī)查找原因，待排除故障后方可持續(xù)作業(yè)，否則會(huì)變成燒瓦、拉缸等重大機(jī)械事端。現(xiàn)將機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因介紹如下。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，不光加快機(jī)油老化、蛻變，也簡(jiǎn)單使機(jī)油變稀，導(dǎo)致油壓下降。

2.機(jī)油泵停轉(zhuǎn)或泵油量缺乏。機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的固定銷開(kāi)裂或合作鍵掉落，以及機(jī)油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住，都會(huì)使機(jī)油泵停止工作，機(jī)油壓力也隨之降為0。

3.曲軸與連桿軸承合作空隙過(guò)大。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，曲軸與連桿軸承的合作空隙會(huì)逐漸增大，機(jī)油壓力也跟著下降。

4.機(jī)油濾油器阻塞。當(dāng)機(jī)油因?yàn)V油器阻塞而不能流轉(zhuǎn)時(shí)，設(shè)在濾油器底座上的安全閥就被頂開(kāi)，機(jī)油便不經(jīng)過(guò)濾而直接進(jìn)入主油道。

5.油壓傳感器失靈或油管阻塞。若油壓傳感器失靈，或由主油道至油壓傳感器的油管因塵垢積累而流轉(zhuǎn)不暢時(shí)，油壓表將顯現(xiàn)機(jī)油壓力下降。

6.山東裝載機(jī)的調(diào)壓閥設(shè)定壓力偏低。假如調(diào)壓閥設(shè)定油壓低，機(jī)油就不能有效地輸送到各光滑部位，從而發(fā)生機(jī)械故障。假如油壓過(guò)高，就會(huì)添加油耗，給機(jī)油泵和光滑部位添加負(fù)荷，損壞油路密封件并引發(fā)機(jī)油走漏。